Fietsstimulering serieus nemen, betekent ook een strategie opstellen met een concrete planning en vooral een realistische doelstelling.

Een goede doelstelling kan zijn:
… procent meer medewerkers op de fiets krijgen in 1½ jaar – 2 jaar (ongeveer 15% meer fietsers is daarbij realistisch).

Meten is weten
Om te kunnen aantonen dat de doelstelling behaald is of toch enigszins een beeld te kunnen geven van de behaalde effecten, is het van groot belang om te meten. Meet daarom vóór de fietsstimulering aan de hand van enquêtes of een onderzoek hoe werknemers naar het werk komen, op welke afstand ze wonen enzovoort. Doe vervolgens na de fietsstimulering hetzelfde onderzoek opnieuw om de effecten duidelijk te maken. Via BRAMM kunt u een gespecialiseerde mobiliteitsscan en mobiliteitsonderzoek laten uitvoeren. Bekijk hier de dienstverlening van BRAMM.

Doelgroep
Ook uw doelgroep kunt u het best concreet afbakenen. Als u zich tot het voltallige personeel richt, kunt u onbedoeld onwil creëren bij de mensen voor wie deze initiatieven onhaalbaar zijn (die bijvoorbeeld te ver wonen om per fiets te komen). Mensen die vervolgens hun negatieve houding duidelijk maken aan anderen, verlagen de slaagkansen van uw project.

Spits uw project daarom toe op de huidige fietsers (op de fiets houden door belonen en motiveren), en mensen die nog niet fietsen en tot 15 km van het werk wonen (op de fiets krijgen). Vermeld dan ook altijd goed tot welke mensen uw initiatief zich richt.

Meer lezen?
Lees meer over afbakening van doelgroepen en segmentatie in
dit artikel op de KpVV-blog reisgedrag.